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3分鐘瞭解碳化矽✘•·◕!

日期✘│╃✘:2021-01-21 瀏覽✘│╃✘:1154次

    如今☁◕↟,熱門話題碳化矽(SiC)連同半導體材料☁◕↟,已經發展了幾十年↟▩₪。第 一代矽半導體接近完全結晶☁◕↟,對矽材料的研究也非常深入↟▩₪。基於矽材料的設計開發裝置在結構和技術上也經過了多代的最佳化和更新☁◕↟,接近矽材料的極限☁◕↟,提高基於矽材料的裝置效能的潛力越來越小↟▩₪。氮化鎵↟☁、碳化矽等第三代半導體具有優異的物理效能☁◕↟,為進一步提高電力電子裝置的效能提供了更大的空間↟▩₪。


    1↟☁、什麼是碳化矽✘✘☁↟✘?


    碳化矽是由矽和碳組成的化合物半導體材料↟▩₪。它的結合力很強☁◕↟,在熱↟☁、化學↟☁、機械方面都很穩定↟▩₪。碳化矽(多晶)有各種不同的物理性質↟▩₪。4H-SiC適合功率元件↟▩₪。下表是Si與近年來經常聽到的半導體材料的對比↟▩₪。


    2.碳化矽有什麼用✘✘☁↟✘?


    以碳化矽為代表的第三代半導體大功率電子器件是電力電子領域發展快的功率半導體器件之一↟▩₪。碳化矽作為第三代半導體材料的典型代表☁◕↟,也是晶體生產技術和器件製造中成熟↟☁、應用廣泛的寬頻隙半導體材料之一☁◕↟,已經形成了材料↟☁、器件和應用的全球產業鏈↟▩₪。它是高溫↟☁、高頻↟☁、抗輻射和高功率應用的理想半導體材料↟▩₪。碳化矽動力裝置可以顯著降低電子裝置的能耗☁◕↟,因此碳化矽裝置也被稱為推動新能源變革的綠色能源裝置↟▩₪。


    3.新能源汽車和UPS等電力電子領域↟▩₪。新能源汽車行業要求變頻器(即電機驅動)的半導體功率模組在處理強度高電流時具有遠高於普通工業變頻器的可靠性☁◕↟,在大電流功率模組中具有更好的散熱性↟▩₪。高效↟☁、快速↟☁、耐高溫↟☁、可靠的半導體碳化矽模組完全滿足新能源汽車的要求↟▩₪。半導體碳化矽功率模組的小型化可以大大降低新能源汽車的功耗☁◕↟,使其在200℃仍能正常工作↟▩₪。更輕更小的裝置減輕了重量☁◕↟,減少了汽車本身重量帶來的能耗↟▩₪。


    半導體碳化矽材料不僅在新能源汽車的節能方面發揮著重要作用☁◕↟,而且在高速鐵路↟☁、太陽能↟☁、風能↟☁、電力運輸↟☁、不間斷電源(UPS)等電力電子領域也發揮著優異的節能環保作用↟▩₪。4.使電子裝置體積變小☁◕↟,筆記本介面卡體積縮小80%☁◕↟,變電站體積縮小到行李箱大小↟▩₪。這是碳化矽半導體所期待的↟▩₪。隨著國家對第三代半導體材料的重視☁◕↟,中國半導體材料市場近年來發展迅速↟▩₪。其中☁◕↟,碳化矽基材料備受關注↟▩₪。儘管如此☁◕↟,工業問題仍然需要解決↟▩₪。


    以上是碳化矽廠家向你介紹的碳化矽相關資訊↟▩₪。歡迎提供更多相關資訊✘│╃✘:http://www.deriheru-princess.com/↟▩₪。


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